Dit is de nieuwe site in opbouw, niet de live site. Bestellingen en betalingen worden hier niet verwerkt.
Kennisbank
Concrete antwoorden op de vragen die aannemers, renovatie- en bouwbedrijven ons stellen, van vergunning inname openbaar domein tot SB250-conformiteit en het vermijden van GAS-boetes.
Plaats je de parkeerborden zelf, dan zet je ze exact zoals je vergunning voorschrijft: één set per 25 meter, het beginbord met de pijl naar boven, het eindbord met de pijl naar beneden, en de data en uren op de onderborden. Maak foto’s bij de plaatsing en stuur die samen met de nummerplaten van de wagens die er al staan door naar de politie en de gemeente.
Lees verder →Wie de werken uitvoert, is aansprakelijk voor de correcte plaatsing van de signalisatie, ook als je ze zelf zet. Staat ze fout of voldoet ze niet aan de wettelijke vereisten, dan komt de politie niet takelen bij foutparkeerders en kan ze de werf stilleggen.
Lees verder →Voor werken of een container op de stoep, parkeerstrook of rijweg heb je een vergunning inname openbaar domein nodig. Je vraagt die per gemeente aan via EagleBE, Spotbooking of het innameformulier van de stad. Reken op enkele werkdagen tot twee weken doorlooptijd. Wij nemen de volledige aanvraag uit handen.
Lees verder →Werfsignalisatie huren start vanaf ongeveer €30 incl. 21% btw. De exacte prijs hangt af van het type en aantal borden, de huurduur en of je levering, plaatsing en ophaling wenst. Voor aannemers werken we projectmatig met vaste condities.
Lees verder →Zet je een container, puinzak of bouwmateriaal op de stoep, een parkeerstrook of de rijweg, dan heb je een vergunning inname openbaar domein nodig. Je vraagt die aan bij de gemeente via EagleBE, Spotbooking of het innameformulier van de stad. Staat de container volledig op je eigen oprit of terrein, dan is meestal geen vergunning nodig.
Lees verder →Voor een verhuis, levering of werf reserveer je een parkeerplaats met een tijdelijk parkeerverbod. Je vraagt de inname openbaar domein aan bij de gemeente (via EagleBE, Spotbooking of het innameformulier) en plaatst tijdig parkeerverbodsborden E1/E3. Reken op enkele werkdagen doorlooptijd.
Lees verder →Een signalisatieplan toont hoe je werf op het openbaar domein wordt gesignaleerd. Veel gemeenten vragen het verplicht bij de vergunningsaanvraag, zeker bij inname van de rijweg of een rijstrook. Wij maken het plan op en stemmen het af op SB250-conforme borden.
Lees verder →Voor een tijdelijk parkeerverbod bij een werf of verhuis gebruik je meestal E1 (verboden te parkeren) of E3 (verboden te parkeren én stil te staan), telkens met onderborden voor de zone en de periode. E9c reserveert dan weer een plaats voor lichte vracht. Welk bord je precies nodig hebt, staat in je vergunning inname openbaar domein.
Lees verder →Neem je het openbaar domein in zonder geldige vergunning of met niet-conforme signalisatie, dan kan de gemeente een GAS-boete opleggen (voor meerderjarigen tot €350) en je werf laten stilleggen. Met een tijdige aanvraag en SB250-conforme borden vermijd je dat volledig.
Lees verder →Bouwhekken (vaak Heras-hekken genoemd) zetten je werf veilig af en houden onbevoegden buiten. Je huurt ze per paneel met betonvoeten en koppelklemmen, en plaatst ze op eigen terrein of, mits vergunning, op het openbaar domein. Voor kortere of lichtere afzettingen kies je eerder afzet- of dranghekken.
Lees verder →Nadar- of dranghekken zijn de klassieke verplaatsbare hekken die voetgangers en verkeer langs of rond een werfzone leiden. Je gebruikt ze voor tijdelijke afzettingen, een veilige voetgangersdoorgang en evenementen. Voor een volledige, beveiligde werfafsluiting kies je eerder bouwhekken.
Lees verder →Ligt je werf op een gewestweg (een genummerde N-weg of een autosnelweg), dan is in Vlaanderen het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) de wegbeheerder. De inname vraag je meestal nog via de gemeente aan, maar AWV geeft advies of goedkeuring en stelt strengere eisen aan je signalisatie. Op gemeentewegen is de gemeente zelf bevoegd.
Lees verder →Reken op enkele werkdagen tot ongeveer twee weken doorlooptijd voor een vergunning inname openbaar domein, afhankelijk van de gemeente, de omvang van je inname en of er een signalisatieplan nodig is. Dien je aanvraag dus ruim op voorhand in. De richttermijn per gemeente vind je op onze gemeentepagina’s.
Lees verder →Zet je een hoogtewerker, verreiker of kraan op de stoep, parkeerstrook of rijweg, dan heb je een vergunning inname openbaar domein nodig én conforme signalisatie om de zone af te zetten. Bij inname van een rijstrook hoort meestal een signalisatieplan. Wij vragen de inname aan en leveren de borden en afzettingen mee.
Lees verder →EagleBE is het online platform waarmee veel Vlaamse steden en gemeenten aanvragen voor inname van het openbaar domein behandelen. Je dient er digitaal je aanvraag in met de locatie, de periode en het type inname, waarna de gemeente ze beoordeelt. Wij dienen de aanvraag via EagleBE volledig voor je in.
Lees verder →SB250 is het Standaardbestek 250 voor de wegenbouw: de technische norm waaraan tijdelijke werfsignalisatie moet voldoen op het vlak van afmetingen, retroreflectie en kleur. Het bindt je rechtstreeks wanneer het in je opdracht van toepassing is verklaard; op een gewone straatwerf zijn het de wegcode en het MB van 7 mei 1999 die gelden. Al ons materiaal is SB250-conform.
Lees verder →Werfsignalisatie in Vlaanderen en Brussel steunt op twee teksten: artikel 78 van het KB van 1 december 1975 legt vast wie moet signaleren en wie daarvoor toelating geeft, en het MB van 7 mei 1999 bepaalt hoe die signalisatie eruit moet zien. Hieronder staan de artikels letterlijk, met vindplaats, en wat ze concreet voor je werf betekenen.
Lees verder →Van plan naar praktijk
Een omleiding of een werfzone op de rijbaan bestaat uit vaste bouwstenen. Dit is het materiaal dat daarvoor uit ons depot vertrekt.
Contacteer ons team
Particulier? Bereken direct je prijs en bestel online via de webshop.
Professional? Neem contact op voor projectmatig maatwerk en B2B-tarieven.
